北京等大中型城市的地铁

北京市：首都北京于1965年7月开始修筑第一条地铁线路，第一期工程全长22.17公里，设17座车站，于1971年投入运营。二期地铁工程环线16.1公里也建成通车。使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。北京地铁开通后，在城市交通中发挥了重要作用，客运量1994年突破5亿人次，地铁每天运载约146万人次，外地乘客占70%，创下满载率世界第一，单车运营公里世界第一两项世界纪录。之后，北京地铁均在大规模继续建。规划未来快速轨道交通线网由16条地铁、6条城铁和6条市郊铁路组成。

上海市：为构筑国际化大都市的现代化交通体系，上海市从20世纪90年代，已开始大力发展快速轨道交通。地铁1号线于1993年建成通车。经过10年左右的建设，上海已建成并投入运营轨道交通1、2、3号线，形成了总长65公里，呈上海市别称“申”字形“十字加环”的初始线路。日均承担客运量120万乘次，约占公交客运总量的11%，初步显示了快速轨道交通运量大而快速的优势。上海市在“十一五”期间，将建成轨道交通基本网络，运营里程增加到400公里；共有13条线路，设237座车站。客流总量的比重将由目前的11%上升到35%~40%。

天津市：天津地铁1号线长约20多公里，于1970年动工，1980年建成通车后，又经过技术改造，于2005年底重新扩大运营。未来的天津市区快速轨道交通主要有3条穿越市中心的放射线和一条环线组成的路网格局，路网总长177公里，其中地下铁路长106公里，郊区环线预留71公里远期轻轨线。

重庆市：快速轨道交通由三条东西和南北间相互渗透线路构成，线路总长44.5公里，设车站41座。其中1号线全长16.4公里，设13座车站，95%在隧道运行。2号线全长17.4公里，设17座车站，在我国率先采用跨座式单轨交通，以高架为主，部分在地下，适于重庆山城的特点。2000年全长开工，2004年8月通车。3号线全长10.7公里，设11座车站，采用空中客车交通模式。