——访郑州日产总经理郭振甫

本报记者 陈锋 赵文静 文 丁友明 图

今年年初，郑州日产正式发布了“10·20计划”，即2010年实现销售10万辆，2012年实现销售20万辆的目标。根据该计划，郑州日产今年的销售增幅将超过70%，并努力培育出明星产品。郑州日产一工厂产能为6万辆，通过增加班次等措施，截至今年9月份，一工厂已经生产6.9万辆。

谈到郑州日产发展新规划，郭振甫满怀信心。他说，近年来，郑州日产的产品结构不断调整，为销量的迅速提升打下基础。如今，第二工厂的全面竣工投产，更是为郑州日产未来的发展提供了产能保障。

按照东风汽车有限公司的整体产能布局和商品安排，“逍客”和“奇骏”将正式在郑州日产第二工厂生产，这些车型的配套供应商也会跟着来郑州布局。目前，郑州市已经在经济技术开发区划出7平方公里的区域，用于建设汽车零部件供应商厂房，解决由于奇骏、逍客搬迁带来的零部件供应及物流上的成本，同时也可为郑州日产其他产品供应零部件。

郭振甫告诉记者，到2010年年底，第二工厂的运营将创造1400个就业机会。同时，第二工厂的运营还将带动郑州本地供应商的成长，建成更为健全的区域汽车产业，进一步推动郑州乃至河南汽车工业的发展。

郑州日产第二工厂的投产将极大地扩充日产在中国的产能，同时也为新产品的推出打下基础。新闻媒体见面会上，东风日产方面透露，目前正在讨论明年将NV200这款车型放到新工厂进行生产。而郭振甫则表示，未来还会有更加值得期待的产品引入，郑州日产开始进入一个全新的发展时期。

郭振甫小传：

郭振甫，1967年出生，1989年毕业于北京理工大学，1989年加入郑州日产汽车有限公司，2001年以来任郑州日产汽车有限公司总经理。