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公务车采购新规出台

合资B级车面临出局

新闻背景：日前，最新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台，根据新规定，一般公务用车采购标准将由目前2.0排量、25万元内的标准下调至1.8排量、18万元以内。

市场分析：结合目前的实际情况，可以预见，此次公务车采购新规的出台，将会对目前市场上2.0排量以上，价格超过18万元的一般公务车型产生极大冲击，尤其是合资品牌的B级车，几乎全部面临出局的尴尬。

就目前市场上的主流B级车来看，大众旗下的昊锐、新帕萨特两款车型，虽然搭载了1.8T发动机，但其官方售价基本在19万元以上，仅有昊锐1.8TSI手动智雅版勉强符合标准，新迈腾虽然还未上市，但参考新帕萨特的价格，其最低版本的车型应该不会低于18万元；而雪铁龙C5、标致508、日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞、福特蒙迪欧、别克君威、起亚K5、现代新索纳塔、马六睿翼等车型，抛开价格不说，其最低排量均为2.0L，完全不符合采购标准。

本地回应：昨日，记者在河南省汽贸中心采访时，一家4S店市场部经理说，要想继续在一般公务车市场站稳脚跟，合资B级车必须进行产品线调整。昊锐、新帕萨特、迈腾等车型相对简单，仅需通过减配降价即可实现。而雅阁、天籁、凯美瑞、蒙迪欧等车型，则必须针对中国市场开发出一款1.8L及以下排量的发动机，才能最终入选一般公务车采购目录。

此外，桑园汽车城一位4S店销售经理表示，虽然新规定的出台导致B级车出局，但对于合资品牌来说，其A级车将迎来良好的机遇。在A级车市场中，丰田卡罗拉、铃木天语、大众速腾、别克英朗、雪佛兰景程、福特福克斯、起亚福瑞迪、现代伊兰特悦动等车型，完全满足了一般公务车对排量和价格的要求，有望成为一般公务车采购的热门。

而对于自主品牌来说，一般公务车采购标准降低，可谓一个天大的利好消息，此前国内的自主品牌，如奇瑞、吉利、比亚迪、华晨、江淮等，一直在朝公务车市场努力，但斩获的订单却是屈指可数。 冉红政