（上接一版）“加快交通基础设施建设，才能夯实经济跨越式发展的基础。”郑州大学商学院孙教授认为，交通基础设施建设不仅可以直接拉动经济增长，还能够通过带动相关产业发展、增加就业、增加运营收入等间接地促进经济发展，快通通道将会发挥优化区域产业结构、发展壮大产业基地的作用，释放廊道效应，变“交通走廊”为“经济走廊”。

快速通道犹如黄金走廊，随着道路的“快速”升级，沿线商机无限。这10条快速通道与郑州中心城区实现联动，这种吸纳与辐射，交融与互通，将使地区经济发展步伐大大加快。

错峰出行 支持城建

昨日上午11时，记者行驶在嵩山北路，只见一辆洒水车正缓缓行驶，把道路飞扬的灰尘压到了地面。由于道路施工给市民出行带来的不便让政府牵挂在心，开辟保通路、增加洒水车、优化公交线路……来自园林绿化、交委、建委等相关部门采取的有效措施将施工带来的污染和拥堵降低到最小。

“现在私家车越来越多，如果不再多修点路，车子都没地方跑了。”27岁的白领杨洋老家在新郑，作为快速通道建设的受益者，她在充分感受快速通道带来的快捷之时，也对施工给予了充分的理解和支持。如今，她逢人就夸郑新快速通道，对于郑新快速通道的全线开通她充满期待：“到那时，我回新郑只需要30分钟，会比现在快半个小时。”

受益者对快速通道的建设给予极大的理解和支持，而作为市区百姓则用错峰出行来表示对交通建设年的配合。年初郑州市区道路大面积施工的确让市民李女士心生怨气，慢慢地她也开始用“错峰出门”来为郑州交通建设贡献自己一份微薄的力量。李女士是一位生意人，每天早上她都尽量赶到9点以后再出门，避开高峰期去办事，晚上则赶在5点半以前回家。“我的黄金出行时间基本上在这个时段，这样的话道路就会畅通许多，车速也能跑起来，既经济又高效。”李女士对自己的这一行动格外自豪。

2014年10条市域快速通道全部通车，我市将形成430公里的都市区骨干路网框架，强化中心城区与外围组团及新城之间的道路交通联系。相信有了政府高屋建瓴的规划设计、有了交通等部门的务实推进，有了全社会的参与和支持，畅通郑州一定会早日到来！