“郑开城际铁路是以省会郑州为中心、通往省辖市的首条城铁，它的开通，意义重大。” 郑州大学商学院副教授李中建说，郑开城铁的开通，能进一步密切郑州、开封两市的相向发展、融合发展，提升郑州省会城市的首位度，也拉开了中原城市群实现互联互通时代的序幕。

近几年，根据省委、省政府规划，郑州、开封融合发展的步子持续迈进，两地人流、物流的交往越来越频繁，曾经路宽车少的郑开大道也频频出现拥堵。郑开大道、郑汴快速物流通道已经不能满足当前郑州、开封快速繁荣的经济互动，需要一条新的快速通道来分流。郑开城铁的开通，让两地间的距离缩短为不足30分钟的路程，不仅高效而且准时，必将进一步促进两市的人员往来、经济互动。

从区域经济发展格局看，郑州作为省会城市，首位度没有充分凸显，要素集聚功能也尚有欠缺。其中一个原因，仍是省会郑州与省辖市城市群间欠缺交通便利性。郑开城铁、郑焦城铁等以郑州为核心的城际铁路，是提升郑州城市首位度、经济辐射力的必备条件，是构筑省会经济圈的必备基础，也是实现中原城市群互联互通的必然选择。

李中建认为，除了对区域经济发展的重要意义，城际铁路带来的人口分流效应，也是缓解大城市交通拥堵的有益选择。从国内外发达城市的经验看，城市发展到一定程度，会有一个逆城市化过程，人们的商务、休闲乃至居住向外城扩散，城市功能随之外延。而这一现象发生的基础就是高效、便捷的市内交通和城际通道。

城际铁路网的便捷准时，将进一步增进社会活动，促进社会活力。“当你从郑州出发，1小时后就置身宝天曼的森林氧吧，这种快速便捷带来的生活享受，将是多么愉悦和幸福。”李中建说，按照经济学的理论，范围越大，生产要素重新组合的概率越高。闭塞的城市和闭塞的人一样，会思想僵化、步履迟滞。多年来，河南的高速公路里程稳居全国第一，未来河南城市间将会建设更多城铁，郑州到省内任何一个城市，不超过1小时到达。便捷的城铁网络会加速城市中人的流动。人在流动中开眼界、长知识并获得新机会，也带给城市活力和生机。处在互联互通互动状态中的中原城市，才能更好地迸发活力、绽放精彩。

本报记者 侯爱敏

开封日报记者 岳蔚敏