第09版:共筑高架梦 上一版3  4下一版
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陇海路高架大学路以西段今开闸放行
      
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“环形+井字” 快速路网雏形已现

本报记者 侯爱敏

“环形+井字”的“环形”是指三环快速通道;“井”字则指部分通车的陇海快速路、在建的金水路准快速化工程、准备建设的农业路快速路和规划建设的花园路—紫荆山路准快速化工程,它们纵横交织成井字形,形成路网,再加上配套的支线路网建设,是“畅通郑州”的一项长远路网规划。

快速路要想真正发挥快速功能,必须连接成网,这也是我市近几年加速上马快速路建设的重要原因。“环形+井字”是快速路网的骨架,在这一骨架中,陇海路快速通道工程是一条东西向的重要通道,也是快速路网的重要组成部分。目前通车的是大学路以西部分,全部贯通后,将对完善我市市政路网布局,改善市民出行条件,推动经济社会发展,具有十分重要的意义。

早在2008年,市委、市政府为改善市民车辆出行环境,缓解城区交通压力,便将陇海路改扩建提到议事日程。市建委主任陈新表示,为确保决策的科学性,每项重大工程建设项目前期需做大量的征求意见、专家论证等工作。当时对高架部分到底是建双向4车道还是双向6车道,论证了较长时间,反复讨论,充分酝酿。2012年,市委、市政府果断决策,决定按双向6车道修建这一贯穿东西的大动脉。他表示,陇海路快速通道工程全部完工后,加之现有的三环快速路和京广快速路工程,我市的“井字+环形”的快速路网体系雏形已现。

2013年10月7日,陇海路主线从昆仑路至华山路段陇海路主线17号承台01号桩基开钻,标志着陇海路快速通道工程主体进入实质施工阶段。工程全长约29公里,其间要穿越人口密集的火车站商圈地区。市建委副主任、陇海路快速通道工程总指挥长李俊铭说,单体投资高达100多亿元的陇海路快速通道工程,是自己前所未有的挑战。挑战主要来自征迁、管线拆改、道路保通、对周边居民生活影响等。李俊铭说,大学路以西路段通车后,下一步将集中精力对大学路以东展开施工,如果天气允许,将尽快完善沥青路面铺设、标识标线划定、路灯安装等,如天气不允许,争取完成沥青路面铺设,早日建成保通路。

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