布局

“环形+井字” 快速路网雏形已现

本报记者 侯爱敏

“环形+井字”的“环形”是指三环快速通道；“井”字则指部分通车的陇海快速路、在建的金水路准快速化工程、准备建设的农业路快速路和规划建设的花园路—紫荆山路准快速化工程，它们纵横交织成井字形，形成路网，再加上配套的支线路网建设，是“畅通郑州”的一项长远路网规划。

快速路要想真正发挥快速功能，必须连接成网，这也是我市近几年加速上马快速路建设的重要原因。“环形+井字”是快速路网的骨架，在这一骨架中，陇海路快速通道工程是一条东西向的重要通道，也是快速路网的重要组成部分。目前通车的是大学路以西部分，全部贯通后，将对完善我市市政路网布局，改善市民出行条件，推动经济社会发展，具有十分重要的意义。

早在2008年，市委、市政府为改善市民车辆出行环境，缓解城区交通压力，便将陇海路改扩建提到议事日程。市建委主任陈新表示，为确保决策的科学性，每项重大工程建设项目前期需做大量的征求意见、专家论证等工作。当时对高架部分到底是建双向4车道还是双向6车道，论证了较长时间，反复讨论，充分酝酿。2012年，市委、市政府果断决策，决定按双向6车道修建这一贯穿东西的大动脉。他表示，陇海路快速通道工程全部完工后，加之现有的三环快速路和京广快速路工程，我市的“井字+环形”的快速路网体系雏形已现。

2013年10月7日，陇海路主线从昆仑路至华山路段陇海路主线17号承台01号桩基开钻，标志着陇海路快速通道工程主体进入实质施工阶段。工程全长约29公里，其间要穿越人口密集的火车站商圈地区。市建委副主任、陇海路快速通道工程总指挥长李俊铭说，单体投资高达100多亿元的陇海路快速通道工程，是自己前所未有的挑战。挑战主要来自征迁、管线拆改、道路保通、对周边居民生活影响等。李俊铭说，大学路以西路段通车后，下一步将集中精力对大学路以东展开施工，如果天气允许，将尽快完善沥青路面铺设、标识标线划定、路灯安装等，如天气不允许，争取完成沥青路面铺设，早日建成保通路。