记者 黄永东 张倩 文 宋晔 图

昨日上午11时56分，地铁两条新线路——轨道交通城郊线一期10个车站和1号线二期9个车站同时打开出入口闸门，开通试运营。本报记者兵分两路，专门体验了两条线路的试乘感受，为读者打探乘坐时须注意的情况。

城郊线 出站8分钟可到机场出发大厅

城郊线开通后，市民首次能够通过乘坐地铁前往机场了。昨日上午，记者专程到新郑机场站打探地铁车站如何与航站楼对接的问题。城郊线新郑机场站位于机场综合换乘中心的正下方地下二层，紧邻T2航站楼。车站共有ABCD四个出入口，其中B出入口是离航站楼最近的出口。

11时56分，记者在城郊线新郑机场站B出口看到，工作人员启动按钮，出入口格栅闸门向上开启，闸门外面是感应式对开玻璃门。

因为是首次到一个陌生环境，需要边走边认指示标记。记者算了一下，从地铁站台出来，上到站厅层，再走出B出站口，总共用时约5分钟。如果对环境很熟悉，估计时间会更短。

从车站B出口走出去，经过感应式玻璃门，外面即是T2航站楼的地下二层，步行不到50米就有一部可达航站楼4楼的垂直电梯。进入电梯选择4楼出发厅，一分钟不到，记者就从航站楼地下2层到达了地上4层。而出了电梯，迎面就是编号为C与D的值机岛，值机岛右前方是1号安检门，左前方是2号安检门。

经过实际体验，记者从地铁站下车，到机场出发大厅，用时8分钟。地铁列车从紫荆山到新郑机场站一般需要一个小时。这就是说，即便您赶到紫荆山站时刚好有一列直达机场的大交路车，也需要至少70分钟的时间。

当然，如果您不熟悉机场航站楼环境，首次出门还需要给自己预留更多的时间。

往返机场地铁平均半小时一班 晚上8时后无车

记者随后来到机场航站楼2楼的到达大厅，体验下飞机旅客返回市区乘坐地铁的感受。通过指示标识或询问机场工作人员，一般很容易找到通往地铁入口的电梯。通过垂直电梯或电扶梯，人们能够很容易到达地下2层，迎面就是地铁与城际铁路的入口。乘客可以选择从B出入口进地铁站，也可以选择地铁与城际铁路共用的一个通道厅，从C口进站。总之，从航站楼出来，进地铁站很容易。

记者遇到了一位从海南返回河南、经郑州返回濮阳的乘客。他说，自己本不知道地铁已开通，只是在出航站楼时顺便问了工作人员一句，有没有地铁可以到市里，就碰巧被引进了地铁站。

他说，感觉地铁比开车还是方便一些，毕竟不用担心堵车的问题。

返回市区的路上，许多乘客向记者表示，地铁开通是很好的事。但美中不足的是，城郊线列车目前的发车间隔比较长。

记者12时30分许在城郊线新郑机场站等待发往市区刘庄方向的列车时，发现上一班车与下一班车之间间隔达30分钟。从新郑机场出来的乘客，进入城郊线车站后，一般都需要在地铁站等待较长的时间。

据了解，城郊线与1号线二期目前上线17列电客车，在市区刘庄至南四环段，平均发车间隔在8分钟一趟。而到机场的大交路车，因为距离远、客流少，暂时只能达到平均半小时一班。

此外，需要提醒市民的是往返机场的大交路车每天晚上8时是最后一班，且需要提前5分钟进站。这一点和市区地铁站平均夜里10时才发最后一班的情形不同。超出这个时间无论是从市区去机场，还是从机场返回市区，都不能再坐地铁了。时刻表显示：从市区南四环站至机场，最早一班是6时36分，最晚一班是20时；从机场到市区的车最早一班是6时半，最晚一班是20时。

东西大学城从此紧密“牵手”

昨日上午，随着地铁1号线二期工程开通，郑州东、西两座大学城正式从交通上连成一体，这给地铁沿线高新区、郑东新区市民和师生出行带来了极大便利。

由于东端最末站河南大学新区站还未开通，记者首先来到开通试运营的倒数第二站——文苑北路站。这里临近龙子湖大学城北边几个学校。

在文苑北路站内，记者遇到了河南牧业经济学院的学生茗茗。她告诉记者，近期很多高校都开始放寒假，地铁1号线二期开通，站口就设在学校门口，学生前往火车站不再转车，一票直达，十分方便。“盼了很久的1号线二期终于开通了，心情很激动，以后从学校去找郑州大学的同学，不用再去市体育中心站了，从学校门口直接坐，简直太方便了、太快了。”茗茗高兴地说，目前有的同学还不知道地铁开通了，她要赶紧发个朋友圈告诉更多的同学。

地铁1号线龙子湖站的开通，为附近楼盘小区注入了“强心剂”。某楼盘业主刘先生一早就来到了龙子湖站口等待该站的开通。刘先生说，地铁1号线全线开通后，乘坐地铁从龙子湖站出发，东西向贯穿全城仅需一个多小时。同时，地铁又是联网运营，从龙子湖去机场、去市中心等全城各地，今后都能快速到达。“随着地铁贯通，龙子湖沿线楼盘区域优势今后还将更为凸显。”刘先生自信地说。

记者试乘发现，1号线二期开通首日，东边延伸段龙子湖站、文苑北路站乘客较少，而西边延伸段河南工业大学、郑州大学站等站点乘客较多。

在郑州大学站内，市民刘女士和家人兴奋不已，不时拿出手机拍照合影。“B12路、B67路直接和地铁无缝对接，孩子去东区上班可以不用开车了，也不怕路上堵车了。”刘女士说，地铁1号线二期开通后，地铁1号线就像贯穿城市东西的地下“巨龙”，将高新区、市中心和郑东新区紧紧连在一起，既方便了市民出行，也提升了郑州的城市品位。