《河南日报》记者 徐建勋 杨凌 王延辉

编者按

昨日，《河南日报》在头版刊发重磅文章《高昂“郑龙头” 做强增长极》。文章从“动起来，高昂中部崛起开放龙头”“强起来，集聚高质量发展新动能”“美起来，全面提升城市气质气派”三个方面，系统呈现郑州“这座拥有3600年历史、GDP过万亿、人口超千万的特大城市，从未像现在这般牵动全局、备受瞩目”。奋进新时代，高昂“郑龙头”，郑州正以全新的姿态，向世人讲述新的中原故事。本报今日予以全文转发。

不久前，习近平总书记重要文章《推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局》在《求是》杂志刊发，把郑州列为10个国家高质量发展区域增长极城市之一，赋予了新的战略定位和使命担当。

1月3日，习近平总书记又主持召开中央财经委员会第六次会议，明确指出要强化郑州国家中心城市的带动作用。

大河之畔，天地之中。这座拥有3600年历史、GDP过万亿、人口超千万的特大城市，从未像现在这般牵动全局、备受瞩目。

以强烈的政治责任感扛起使命、把准方向、交好答卷。郑州市深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，动员全市上下准确把握中央和省委对郑州的定位、要求和期望，凝心聚力加快国家中心城市建设，打造更高水平的高质量发展区域增长极，在推进中原更加出彩、中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展中发挥好战略支撑作用。

奋进新时代，高昂“郑龙头”。郑州正以全新的姿态，向世人讲述新的中原故事。

动起来，高昂中部崛起开放龙头

过去门户在沿海，如今越来越多的门户就在“身边”。近日，郑州药品进口口岸获批，正式结束了河南“只有进口药品、没有药品进口”的历史。

口岸是对外开放的重要窗口和物流通道枢纽建设的关键载体。目前，郑州功能性口岸增至9个，口岸的枢纽和通道优势进一步巩固提升，已成为功能性口岸数量最多、种类最全的内陆城市。

居中致远，在全国经济地理版图当中，郑州最大的比较优势是交通枢纽。坚定走好“枢纽+开放”的路子，抢先打造国际交通枢纽门户、对外开放体系高地和参与国际合作高地的“一门户、两高地”体系，“郑州枢纽”在动起来、强起来。

擦亮名片，打造属于自己的“势”。2019年12月1日，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁和京港高铁商合段同日运营，米字形高铁网加速成型。畅通高水平开放通道，“郑州—卢森堡”双枢纽做大做强，郑州机场获批第五航权、客货运中部“双第一”；中欧班列（郑州）扩量提质，保持每周去程14班回程10班高频运行，年度开行首次达到1000班；培育跨境电商产业链和生态圈，E贸易辐射全球190多个国家和地区，空陆网海“四条丝路”拓展延伸、功能融合，一个内通外畅、多式联运、高效衔接的国际综合交通和物流枢纽逐步确立。

放大枢纽优势，打造竞争优势，转化出彩胜势。目前，郑州在加快形成以航空为主的国际交通、以高铁为主的国内交通、以轨道为主的大都市交通网络，提高枢纽通达能力和集疏能力。开放是国家中心城市最鲜明的特征和亮丽主色。作为全省参与全球竞争、集聚高端资源的门户枢纽和战略平台，郑州这个龙头昂得越高，河南发展就舞得越好。 （下转六版）