12月10日，全国火车票将升级改版。车票下方的一维防伪条码将变成二维防伪图案，形似“三维立体画”，防伪功能更强大。

为火车票增加防伪能力当然是有意义的。毕竟，“防伪”的背后还有“作伪”——伪造火车票，每逢运输紧张尤其是像春运这样的紧张繁忙时刻，伪造的假火车票确乎时常见到。作为一种相对稀缺的资源，火车票的确具有巨大的倒卖获利空间。而在现实生活中，伪造假火车票却往往仅是牟利的途径之一，更主要的普遍途径则是倒卖真火车票。

很明显，“防伪功能更强大”的新火车票，防得住作伪，却防不住倒卖。那么，有没有可能设计一种既能“防伪”，又能“防倒”的火车票呢？在我看来，此事不仅完全可能，而且答案还十分现成。那就是，采用此前无数公众和专家学者都曾提议的“实名制火车票”。如果嫌这种“实名”还不够保险的话，还可以在火车票上再加上另一层实名内容，即随票印上该火车票售票员的特定专门代号，以及出票的具体时间、地点、窗口。如此一来，一张火车票上，谁买的票、谁卖的票，买票的时间、地点等信息均一目了然、有据可查。那么，黄牛们“倒票”特别是通过火车站内部倒票的空间，将被极大地压缩——即使被倒卖，也不难按图索骥追查源头。

实际上，这种彻底实名的火车票一旦付诸实践，不仅“倒票”难度将大大增加，还可把“防伪”问题顺带解决——如果“实名”信息不实，比如乘客的身份证号码不实，抑或售票员代号不符，即可视为伪造火车票。

遗憾的是，对于舆论倡议多年的实名制火车票，铁路部门却始终提不起兴趣。如此背景下，新版“防伪功能更强大”的火车票，即便名副其实，公众实在也不会心生太多的好感——因为到了年底春节，纵然遇不到假火车票，我们照样还得面对票贩子、黄牛党手中几经转手倒卖的高价真火车票。 小 梅