郑报全媒体记者 王战龙 文 周甬 图

冬日的清晨，气温骤冷，李广庆早早就赶到了郑州东站，通过检票口，坐上了G4051次高铁，他将赶赴老家——平顶山。

同样的清晨，郭欢也出现在郑州东站，坐上了G4051次列车，她也将赶赴老家——南阳方城。

12月1日，郑渝高铁郑襄段通车，不同故乡的人相遇在同一趟列车——G4051次，列车从郑州东站一路向西南疾驰，在河南“米”字形高铁图上勾勒出浓墨重彩的一撇，结束了豫西南重镇——平顶山、南阳不通高铁的历史。

李广庆和此趟高铁的相遇纯属偶然，在北京工作的他前一天已经到达郑州，得知高铁即将开通的消息，他特意在郑州暂住了一夜，预定了一张票——乘坐高铁回乡。

每年，李广庆都会多次往返平顶山和北京两地，要么乘坐普通列车颠簸12个小时，要么郑州中转，拼车或大巴。高铁开通，不仅“提速”了他回乡的速度，更让他与故乡多了一种联系。

李广庆说，平顶山高铁站就建在他们村子，车站到家仅有十几分钟的路程，“听说现在的高铁站都成了网红打卡的地方，每天都有慕名而来的乡亲专程开车拍照留念。”

和李广庆不同，郭欢是专程体验这趟列车的“归乡速度”，她关注郑渝高铁已经一年多，“经常查看这条线路的进展情况”。在郑州上班的她，眼看着其他地市陆续开通高铁，而南阳这个豫西南门口却迟迟不见动静，心底的焦虑无以言表，尤其是每次和同事朋友同时出门，别人乘坐高铁飞驰而归，在朋友圈晒着各种“美食诱惑”，她却只能在大巴车上摇摇晃晃3个多小时。

这一天，她终于也加入了“通高铁一族”，一个多小时，干净快捷舒适，缩短的是时间和距离，化解的是压在心底的乡愁。

作为国家“八纵八横”高铁主通道中京昆通道的重要组成部分，郑渝高铁途经河南、湖北、重庆3个省市，全长818公里，其中重庆至万州段，已于2016年11月开通运营。

郑渝高铁郑襄段河南境内从郑州东站出发，途经禹州、郏县、平顶山、方城、南阳、邓州等站点，在中原大地挥毫出浓烈的一撇，将豫西南两大重要城市与郑州紧密相连。

这一切应该感谢郑渝高铁郑襄段的建设者，比如来自中交二航局的刘剑锋和他的同事们，从2016年到现在3年多时间，他们见证了高铁的从无到有的高质量发展。

“与其他路段难度相比，我们承接的跨越了多条高速路和高铁线。”刘剑锋骄傲地说，桥梁、涵洞、路基，聊起工程来，他如数家珍。

他憧憬以后带上孩子坐着高铁遨游全国的场景，可以自豪地说：“孩子，这条高铁的建设我参与过！”

铁路爱好者马佩献专程从北京赶来体验河南“高铁速度”，他认为，随着河南“米”字形高铁一撇一捺的贯通，不仅有利于建成以郑州为中心的2小时高铁经济圈，更有助于打通中原地区与西南地区和东南地区的快速客运通道，突出中原地区在全国交通以及经济格局中的位置。

1小时1分后，李广庆抵达了故乡平顶山。

1小时21分后，郭欢也抵达了故乡南阳方城。

而在南阳东站，郭飒坐上了G4078次，这是她第一次坐上南阳开往上海的高铁，在上海工作7年，那端是她的另一个故乡。