本报讯（记者 王文霞 通讯员 刘剑君 实习生 杨冉）连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程从去年开建以来，保通施工两不误，截至昨日，已完成投资12亿元，为全年投资额的82%。对出行者来说，改扩建工程中亮点多多，而2011年完工后成为国内首条客货分离的高速公路是其最大的亮点，同时还是省内首条设立观景台的高速公路。

新路不再有隧道

作为我国重要的东西大动脉，目前连霍高速的日通行能力已接近饱和，改扩建后日通行能力可达8～10万辆，大大提高该路段的车辆通行速度。连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程全长106.4公里，其中郑州境长51.4公里，洛阳境长55公里，总投资为50.4亿元，建设工期36个月。

作为我省第四条进入“扩容升级”的高速公路，连霍高速郑洛段采用单、双侧加宽及部分路段分离的改建方案，在广武以西，连霍高速新增四车道并另辟“蹊径”，通过高架桥和开挖路堑越过深沟和黄土塬，新路不再有隧道。由于95%路段是在南侧加宽，老路南、北半幅正常通行。到2010年年底，南侧新建4个车道完成后，2011年将旧路一个方向的车流改到新建路上，然后再分别对老郑洛路南、北半幅旧路、旧桥进行“整容”，到2011年年底，由东向西的车走“整容”后的老路，从西向东的车走新建的郑洛路。同时，保留目前老路中间的隔离带，作为客车和货车的分离带，而新路只是通过路面画线、标识标牌予以区分。

设观景台可远眺黄河

该段高速在巩义境与黄河平行而过，北望黄河近在咫尺。为方便过往车辆观看黄河景观，河南高发公司将在路北设立1至2个小型停车区，每次可停3至5台车，司乘人员可停车登上观景台，远眺黄河。

扩建14座上跨天桥

连霍高速郑洛段有14座沟通南北的上跨天桥，此次也将进行改扩建，由原来的3～3.5米宽，扩为7～10米宽，变单行为双向，极大地方便沿线群众出行。

1030公里“四改八”

“四改八”是目前我省高速公路建设中的一项重要工程，连霍河南境和京港澳河南境将全线改为八车道，郑州至开封，开封至商丘至省界，洛阳至三门峡至省界，漯河至驻马店，驻马店至省界的改扩建工程都将陆续开工建设，总长达1030公里。据介绍，连霍和京港澳河南境的“四改八”工程将于2013年全部完成。