本报记者 左丽慧 王 娟 文 丁友明 图

“这几年我一直在为成为一名合格的党员而努力，今年‘七·一’我终于圆梦了！”作为市客运管理处党委成立出租汽车行业联合党委后第一批预备党员，出租车司机赵丙臣师傅难掩内心的兴奋。今年，还将有150多名像赵师傅一样的出租车司机加入中国共产党。

曾几何时，出租车司机拒载、绕路等现象深受乘客诟病。“郑州出租车行业从业人员有22000名左右，不限本地户口，只要年龄60岁以下、初中文化程度、驾龄三年就可以当出租车司机。”市客运管理处党委书记窦风琴坦言，出租车司机流动性大，的确存在人员素质参差不齐、难以管理的现状。但这些人中也有300多名党员，客运管理处党委就想着如何把这一批党员凝聚起来，发挥基层党组织和党员的模范带头作用，为其他从业人员营造学有标杆、赶有目标的良好氛围。

记者也了解到一组数据：去年年初，我市出租车行业的48家公司中，建立党支部的只有8家，大量党员司机游离于党组织之外。为了打破组织找党员、党员找组织的困局，市客运管理处党委在2010年8月成立了市出租汽车行业联合党委，目前发展各区站党支部、各公司党支部22个，去年发展党员88名，今年还要发展党员150名，基本理顺了行业党组织管理，实现了行业党建工作的“全覆盖”。

市客运管理处党委还针对行业特点，在各党支部之间开展 “一个支部一个堡垒，一个党员一面旗帜”、“党建活动月”、“共产党员亮身份”、“畅通郑州，文明行车”、“免费接送考生”等活动，并在去年年底评选表彰了80多台共产党员示范车，在行业中形成了争当“遵纪守法、优质服务、扶弱济困、行业先锋”四个表率的整体风尚。

不仅有组织，党员们还有活动的“基地”：占地1000平方米的“红色的士家园”是全国第一家出租车行业基层党员活动场所；随之开放的“红色的士家园红色网站”也成为党建工作政策咨询的文明窗口。去年9月份成立以来，客运处党委利用这些活动平台分别组织了基层党支部书记培训班和入党积极分子培训班，并为各公司600名司机上党课，使行业党员人员达到416人，今年又有269名出租车司机向党组织提出了申请。

“只要坐上‘党员示范车’，心里就特别踏实”是市民张先生的真实感受。这些党员示范车就像一面面流动的党旗，吹起了行业的文明之风，在城市中形成了一道亮丽的风景线。